1) nägemisprobleem pärast seda, kui kahveltõstuk on varustatud kabiiniga,
2) tööplatsil kuhjatud asjad on kahveltõstuki vastukaalust madalamad - mitte juhi&# 39 nähtavuse piires,
3) Kahveltõstuki enda mootorimüra ja tegevuskoha müra keskkonda ei saa tõstuki ümber meeldetuletuste ja ohuhoiatuste jaoks õigesti kinnitada.
4) Sellised tegurid nagu tagumise piduri reageerimise paralleel ja operaatori&# 39 viga varajase hoiatamise ja hädaolukorra lahendamisel ebaseadusliku kõndimise ja äkiliste tegurite korral
Radarisüsteem TOF-20H suudab tuvastada 20 meetri ulatust ja skaneerida laias vahemikus 270 °, et vältida kokkupõrkeõnnetusi.
Tootmis- või logistikakeskkonna kohaselt on varjatud ohutusriske, nagu sõidukite voog, inimeste voog ja ruum. Logistikakanali või tootmisliini külje all asuvat tootmisliini ületava logistikaruumi personali tavapärasest liikumisest põhjustatud potentsiaalsed kokkupõrkeõnnetused on tavalised.Tõstukite käitajate sõiduprotsessi tõttu on vaatevälja mõju silmas pidades TOF -10HM radarisüsteem suudab tuvastada 10 meetri ulatuse ja skaneerida suurt vahemikku 270 °, et vältida kokkupõrkeõnnetusi.
Kahveltõstukid töötavad töötoa piirkonnas ja väljaspool seda sageli edasi-tagasi. Kauba virn kahveltõstuki ees põhjustab vaatevälja tõkestamist. Sõidukite, instrumentide ja töökoja töötajatega jalutamine on kahveltõstukite juhtidele tohutu tehniline sõidutee. Vastuvõtmiseks 10HM laserskanneriga (tuvastusvahemik 0 ~ 270 kraadi, tuvastamiskaugus 0 ... 10 m reguleeritav) moodustatakse ohutuskaitseseade, mis tagab ohutu töö. Lidar võib tõstukiga liikumisel häiret tekitada, kui see puutub kokku teiste objektidega, ning see võib suurendada turvaserva ja turvapuhver on paindlik.
